Детаљи машина за бризгање за убризгавање
Остави поруку
Машине за убризгавање имају много компоненти и доступне су у различитим конфигурацијама, укључујући хоризонталну и вертикалну конфигурацију. Међутим, без обзира на њихов дизајн, све машине за ињекционо ливење користе извор напајања, јединицу за убризгавање, склапање калупа и стезну јединицу за обављање четири фазе циклуса процеса.
Јединица за убризгавање
Јединица за убризгавање одговорна је за загревање и убризгавање материјала у калуп. Први део ове јединице је резервоар, велика посуда у коју се сипа сирова пластика. Спремник има отворено дно, које омогућава да се материјал убаци у сод. Бурад садржи механизам за загревање и убризгавање материјала у калуп. Овај механизам је обично рам ињектор или повратни вијак. Рамски бризгаљки сили материјал напред кроз загрејани део помоћу рампе или клипа који је обично хидраулички. Данас је чешћа техника употреба вијка за повраћај. Повратни вијак помера материјал напријед ротирајућим и клизним окретањем, погонски или хидрауличким или електричним мотором. Материјал улази у жлебове вијка из резервоара и напредује према калупу док се вијак окреће. Док је напредан, материјал се топи притиском, трењем и додатним грејачима који окружују шрафарни вијак. Растаљена пластика се затим веома брзо убризгава у калуп кроз млазницу на крају бачве накупљањем притиска и радња вијка напред. Овај све већи притисак омогућава да се материјал спакује и присилно држи у калупу. Једном када се материјал учврстио унутар калупа, вијак се може увући и напунити са више материјала за следећи хитац.
Машина за бризгање - Јединица за убризгавање
Стезна јединица
Пре убризгавања растопљене пластике у калуп, две половине калупа морају прво бити чврсто затворене јединицом за стезање. Када се калуп причврсти на машину за бризгање, свака половина је фиксирана на велику плочу, која се назива ваљак. Предња половина калупа, која се назива шупљина калупа, је монтирана на непомични ваљак и поравнава се са млазницом јединице за убризгавање. Задња половина калупа, названа језгра калупа, монтирана је на покретни ваљак, који клизи дуж кракова. Хидраулички мотор са стезаљкама активира стезне шипке које гурају помични ваљак према стационарном плочици и излажу довољно силе да калуп буде чврсто затворен док се материјал убризгава и после тога хлади. Након потребног времена хлађења, калуп затим отвори калуп помоћу мотора за стезање. Систем за избацивање, који је причвршћен на задњу половину калупа, активира се избацивачка шипка и потискује очврсли део из отворене шупљине.
Спецификације машине
Машине за убризгавање обично карактеришу тонажу силе стезања коју пружају. Потребна сила стезања одређује се пројицираном површином делова у калупу и притиском којим се материјал убризгава. Због тога ће за већи део бити потребна већа сила стезања. Такође, одређени материјали који захтевају висок притисак убризгавања могу захтевати машине веће тонаже. Величина дела такође мора да буде у складу са осталим спецификацијама машине, као што су капацитет пуцања, ход стезања, минимална дебљина калупа и величина ваљка.
Дијелови у калупу за убризгавање могу се увелике разликовати по величини, те стога захтијевају да ове мјере покривају врло велики распон. Као резултат тога, машине за ињекционо ливење дизајниране су тако да удовоље малом распону овог већег спектра вредности. Ниже су приказане спецификације узорака за три различита модела (Бабипласт, Поверлине и Макима) машине за бризгање које производи Цинциннати Милацрон.
