Положај капија аутомобила

Постоји много облика калупних врата за свакодневне потребе, али без обзира на то који облик калупа је усвојен, његов положај има велики утицај на перформансе обликовања и квалитету пластичних делова. Стога је разуман избор положаја отварања калупа важна дизајнерска веза за побољшање квалитета пластичних делова. Приликом избора положаја капије калупа треба анализирати стање протока, услове пуњења и испушне услове истопљене пластике у калупу у складу са геометријским карактеристикама облика и техничким захтевима производње пластике. Капија за калуп треба да се постави на најдебљем делу пластичног дела. Када је дебљина стијенке пластичних делова сасвим другачија, ако се капија калупа отвори у танком делу зида, то се пластично растопи у шупљини калупа, а не само отпор протока, већ и лако хлађење утиче на удаљеност протока растопине, тешко је обезбедити пуњење целе шупљине калупа. Пластични делови дебљине зида су најчешће последње место учвршћивања растопине, ако се капија отвори у зиду танком, тако да се дебљина стијенке места због скупљања пластичних растопина не може напунити и формираће површинску депресију или шупљину скупљања .

Величина и положај калупа треба одабрати да се избегну ињекције и перисталтика. Ако је мали отвор калупа директно окренут према шупљини велике ширине и дебљине, појава лома талине попут убризгавања и пузања догодиће се када проток материјала велике брзине прође кроз капију због великог напрезања смицања. Понекад ће феномен распршивања учинити да пластични делови формирају ознаку протока.

Избор положаја капије калупа треба да омогући проток пластике најкраћим, а смер промене материјала најмање.

Место капије калупа треба да буде повољно за испуштање гаса у шупљину калупа.

Проток материјала треба спречити да не избаци шупљину, језгру и убацује се из облика.